Model baterai litium awal yang dapat diisi ulang menggunakan litium metalik memiliki tingkat kestabilan yang sangat rendah dan telah menarik perhatian banyak orang karena sering meledak atau terbakar. Untuk mengatasi masalah keamanan yang serius ini, industri telah beralih ke pengembangan baterai litium non-logam dengan menggunakan ion litium. Saat ini, baterai litium ion merupakan salah satu produk kimia yang paling sukses di pasaran.
Setiap tahun, ratusan juta baterai litium-ion diproduksi dengan tingkat kegagalan yang sangat rendah, seperti ledakan atau meleleh, jarang terjadi. Namun, ketika terjadi insiden ledakan pada baterai litium, hal tersebut mendapat perhatian publik yang signifikan dan menunjukkan perlunya pengembangan teknologi baterai litium yang aman.
Salah satu kesalahpahaman umum adalah menganggap semua baterai litium-ion sama. Sebenarnya, ada berbagai jenis bahan kimia yang tersedia dengan kelebihan dan kekurangan masing-masing. Baterai Litium Besi Fosfat (LiFePO4), misalnya, tidak dapat digunakan dalam ukuran kecil yang dibutuhkan oleh sebagian besar perangkat elektronik konsumen. Namun, dalam hal keamanan, teknologi LiFePO4 sejauh ini dianggap sebagai bahan kimia yang paling aman.
Suhu Maksimal Baterai Lithium LifePo4
Tidak seperti baterai lithium lainnya, baterai Lithium LiFePO4 dapat beroperasi pada suhu hingga 65°C (150°F) dan suhu maksimal termal berada pada 270°C yang tinggi (518°F).
Penyebab utama kebakaran atau ledakan baterai lithium ion adalah kepanasan yang berlebihan selama pengisian, yang menyebabkan reaksi yang disebut Thermal Runaway.
Tanpa pengelolaan yang tepat, thermal Runaway dapat mengakibatkan kebakaran. Sumber awalnya ini dikarenakan panas yang berlebihan dan ketidakstabilan sebagian besar kimia di dalam ion litium.
Kami Matador Lectro menggunakan litium besi fosfat (LiFePO4), yang bahannya jauh lebih aman. Stabilitas struktural LiFePO4 menghasilkan menghasilkan panas yang jauh lebih sedikit dibandingkan dengan bahan kimia litium lainnya.
Hubungi Tim Teknis Kami untuk mendapatkan kebutuhan Baterai LifePo4 yang kustom. Karena kami telah bekerjasama dengan Electrical Vehicle roda 2 dan roda 3.
Artikel ini telah direview oleh tim Teknis Matador Lectro.asia dengan pengalaman sudah mengerjakan baterai packing dengan BMS (Battery Management System) untuk berbagai merk motor listrik seperti Gelis, Viar, Tomara, Selis dan Motoriz.